Ukuran Gigi Rasio Motor Standar – Dalam modifikasi motor bukan hanya sekedar merombak bagian tampilan bodi dan covernya agar terlihat lebih ganteng saja, banyak hal yang bisa dilakukan untuk memodifikasi motor salah satunya ialah mengganti ukuran gigi rasio standar dengan rasio racing.
Tujuan mengganti transmisi standar dengan racing ialah untuk meningkatkan performa dan akselerasi motor lebih optimal dan mampu mencapai top speed sesuai dengan spesifikasi motor.
Mengganti rasio standar dengan transmisi racing bukan hanya untuk balapan dan adu kebut semata seperti sudah banyak yang dilakukan oleh para biker serta mekanik professional. Dengan mengaplikasikan rasio racing bisa membuat tenaga dan tarikan motor jadi lebih ringan.
Pada umumnya pergantian ukuran gigi rasio motor standar dengan rasio racing identik dengan anak motor yang doyan adu kebut, namun banyak juga para biker, khususnya yang memiliki hobi touring dengan motor melakukan pergantian rasio motor standar dengan ratio racing agar tarikan motor bisa lebih ringan dan nafasnya lebih panjang.
Namun dalam dunia balap, entah itu dragbike, roadrace, motocross dan lainnya. Mengganti ukuran gigi rasio standar ialah hal wajib yang harus dilakukan jika ingin memperoleh hasil yang ditargetkan.
Terkhusus balap motor drag 201 meter, keberadaan rasio racing ini sangat menentukan hasil korekan sang mekanik. Karena drag bike 201M ini membutuhkan akselerasi motor yang sangat cepat dan harus bisa meraih power atas yang sangat cepat dalam waktu hitungan perdetik.
Berbeda lagi dengan balap road race, olahraga motor ini membutuhkan power yang sempurna mulai dari gigi 1 hingga perseneling 4 atau gigi 5 dan 6 percepatan (tergantung motor). Karena balap road race ini membutuhkan tenaga yang stabil karena harus melalui balapan dengan beberapa putaran.
Untuk biker touring, pergantian rasio standar ini biasanya dilakukan agar tenaga motor lebih enteng dan hemat bahan bakar, karena jarak yang ditempuh bisa mencapai puluhan kilometer hingga ratusan kilometer.
Namun biker dan mekanik motor touring ini terkadang kesulitan untuk mencari gigi rasio racing yang sesuai dengan motornya akan tetapi mereka tak kehilangan akal.
Biasanya mekanik handal meracik sendiri dengan gigi rasio merk motor lain atau bisa disebut dengan gigi rasio racik. Dengan cara menghitung gigi rasio motor secara terperinci.
Selain bisa menghemat pengeluaran, karena harga transmisi rasio racing bisa mencapai 1 hingga 2 jutaan untuk motor jenis bebek dengan merk rasio YY Pang. Untuk mengakalinya mereka biasa meracik transmisi standar dengan jenis transmisi motor lain dengan biaya yang cukup terjangkau.
Daftar Ukuran Gigi Rasio Motor Standar
Nah bagi kalian biker yang ingin mengetahui berapa sih gigi rasio motor bawaan motor milik brader? Serta cara menghitung gigi rasio motor dengan mudah, langsung saja simak ulasannya berikut ini:
Rasio Motor Standar Suzuki
Suzuki Spin
- 13-45.
Suzuki Skywave
- 13-45.
Suzuki Shogun 110
- Gigi 1: 11-33.
- Gigi 2: 16-30.
- Gigi 3: 19-26.
- Gigi 4: 19-20.
Suzuki Shogun 125
- Gigi 1: 11-33.
- Gigi 2: 16-30.
- Gigi 3: 19-26.
- Gigi 4: 19-20.
Suzuki Shogun FL125
- Gigi 1: 11-33.
- Gigi 2: 12-25.
- Gigi 3: 17-22.
- Gigi 4: 19-20.
Suzuki Smash
- Gigi 1: 11-32.
- Gigi 2: 16-30.
- Gigi 3: 19-26.
- Gigi 4: 19-20.
Suzuki New Smash
- Gigi 1: 11-32.
- Gigi 2: 16-30.
- Gigi 3: 19-26.
- Gigi 4: 19-20.
Suzuki Satria 120 R
- Gigi 1: 11-32.
- Gigi 2: 14-23.
- Gigi 3: 18-20.
- Gigi 4: 21-23.
- Gigi 5: 18-20.
- Gigi 6: 17-21.
Suzuki Satria FU 150 Standar
- Gigi 1: 12-33.
- Gigi 2: 14-25.
- Gigi 3: 19-26.
- Gigi 4: 21-23.
- Gigi 5: 23-21.
- Gigi 6: 25-20.
Suzuki Satria 150 F Road Race
- 1: 13-32.
- 2: 16-26.
- 3: 19-25.
- 4: 21-23.
- 5: 23-22.
- 6: 25-23.
Suzuki Satria FU 150 Drag Bike 201m
- 1: 13-31.
- 2: 14-24.
- 3: 19-25.
- 4: 21-23.
- 5: 23-22.
- 6: 25-21.
Ukuran Gigi Rasio Motor Yamaha
Yamaha Mio
- 13-42.
Yamaha F1ZR Standar
- Gigi 1: 13-36.
- Gigi 2: 17-28.
- Gigi 3: 20-24.
- Gigi 4: 22-23.
Gigi Rasio F1ZR Drag
- Gear 1: 14-30.
- Gear 2: 18-27.
- Gear 3: 20-24.
- Gear 4: 22-12.
Yamaha Crypton
- Gigi 1: 12-38.
- Gigi 2: 17-33.
- Gigi 3: 21-28.
- Gigi 4: 21-23.
Rasio Vega Standar
- Gigi 1: 12-38.
- Gigi 2: 17-33.
- Gigi 3: 21-28.
- Gigi 4: 21-23.
Gigi Rasio Vega Road Race
- Gear 1: 13-36.
- Gear 2: 16-29.
- Gear 3: 21-29.
- Gear 4: 23-26.
Gigi Rasio Vega Drag
- Gear 1: 14-35.
- Gear 2: 16-28.
- Gear 3: 21-29.
- Gear 4: 20-22.
Susunan Gigi Rasio Jupiter Z Standar
- Gigi 1: 12-38.
- Gigi 2: 17-33.
- Gigi 3: 21-28.
- Gigi 4: 21-23.
Gigi Rasio Jupiter Z Road Race
- Gear 1: 13-36.
- Gear 2: 16-29.
- Gear 3: 21-29.
- Gear 4: 23-26.
Gigi Rasio Jupiter Z Drag
- Gear 1: 14-35.
- Gear 2: 16-28.
- Gear 3: 21-29.
- Gear 4: 20-22.
Gigi Ratio Jupiter MX 4 Speed
- Gigi 1: 12-34.
- Gigi 2: 16-30.
- Gigi 3: 17-23.
- Gigi 4: 22-23.
Gigi Rasio Jupiter MX 5 Speed
- Gigi 1: 34-12.
- Gigi 2: 30-16.
- Gigi 3: 30-21.
- Gigi 4: 28-24.
- Gigi 5: 26-27.
Transmisi Jupiter MX 6 Speed
Hasil oplos dari gear ratio Yamaha R15.
- Gigi 1: 34-12.
- Gigi 2: 30-16.
- Gigi 3: 30-22.
- Gigi 4: 24-21.
- Gigi 5: 22-30.
- Gigi 6: 21-25.
Gear Ratio MX King
- Gear 1: 34-12.
- Gear 2: 30-16.
- Gear 3: 30-21.
- Gear 4: 24-21.
- Gear 5: 22-23.
Gigi Rasio RX King
- 1: 12-34.
- 2: 16-30.
- 3: 19-26.
- 4: 22-24.
- 5: 24-22.
Gigi Rasio RXZ
- 1: 12-34.
- 2: 16-29.
- 3: 19-26.
- 4: 21-24.
- 5: 23-23.
- 6: 24-22.
Gear Ratio New Vixion
- Gear 1: 34-12.
- Gear 2: 30-16.
- Gear 3: 30-21.
- Gear 4: 24-21.
- Gear 5: 22-23.
Ukuran Ratio Yamaha R15
- Gear 1: 34-12.
- Gear 2: 30-16.
- Gear 3: 30-22.
- Gear 4: 24-21.
- Gear 5: 22-23.
- Gear 6: 21-25.
Gigi Rasio Motor Standar Kawasaki
Standar Rasio Kaze
- 1: 12-36.
- 2: 16-31.
- 3: 20-27.
- 4: 23-25.
Rasio Standar Kawasaki Blitz
- 1: 12-36.
- 2: 16-31.
- 3: 20-27.
- 4: 23-25.
Ukuran Rasio Ninja 150 R
- 1: 10-27.
- 2: 17-29.
- 3: 20-26.
- 4: 24-24.
- 5: 21-20.
- 6: 22-19.
Ukuran Rasio Ninja KRR
- 1: 10-27.
- 2: 17-29.
- 3: 20-26.
- 4: 24-24.
- 5: 21-20.
- 6: 22-19.
Ratio Kawasaki KLX 250
- 1: 30-10.
- 2: 30-15.
- 3: 27-18.
- 4: 25-20.
- 5: 21-20.
- 6: 20-21.
- Final gir: 42-14.
Rasio Kawasaki D-Tracker X
- 1: 30-10.
- 2: 30-15.
- 3: 27-18.
- 4: 25-20.
- 5: 21-20.
- 6: 20-21.
- Final gir: 42-14.
Ukuran Gigi Rasio Motor Standar Honda
Ukuran Gigi Rasio Grand
- 1: 12-34.
- 2: 17-29.
- 3: 31-26.
- 4: 24-23.
Ukuran Gigi Rasio Supra Fit
- 1: 12-34.
- 2: 17-29.
- 3: 31-26.
- 4: 24-23.
Ukuran Rasio Supra X 110
- 1: 12-34.
- 2: 17-29.
- 3: 31-26.
- 4: 24-23.
Ukuran Gigi Rasio Kharisma
- 1: 14-35.
- 2: 20-31.
- 3: 20-23.
- 4: 26-24.
Ukuran Gigi Rasio Supra X 125
- 1: 14-35.
- 2: 20-31.
- 3: 20-23.
- 4: 26-24.
Ukuran Gigi Rasio Honda Blade
- 1: 13-34.
- 2: 18-28.
- 3: 22-25.
- 4: 24-22.
Transmisi CB 100 K5
- 1: 13-36.
- 2: 17-32.
- 3: 20-29.
- 4: 23-27.
- 5: 25-25.
Gigi Transmisi CB 100 K2 / CB Gelatik
- 1: 14-35.
- 2: 18-31.
- 3: 21-28.
- 4: 24-26.
- 5: 26-24.
Ukuran Gigi Tansmisi GL 100
- 1: 13-36.
- 2: 17-32.
- 3: 20-28.
- 4: 23-26.
- 5: 25-24.
Ukuran Gigi Tansmisi GL 125
- 1: 13-36.
- 2: 17-32.
- 3: 20-28.
- 4: 23-26.
- 5: 25-24.
GL PRO lama (Platina)
- 1: 13-36.
- 2: 17-32.
- 3: 20-28.
- 4: 23-26.
- 5: 25-25.
GL PRO Series
- 1: 13-36.
- 2: 17-31.
- 3: 20-28.
- 4: 23-26.
- 5: 25-24.
Ukuran Rasio GL MAX Neo Tech
- 1: 13-36.
- 2: 17-31.
- 3: 19-26.
- 4: 22-24.
- 5: 31-22.
Gear Ratio GL PRO Neo Tech
- 1: 13-36.
- 2: 18-31.
- 3: 19-24.
- 4: 22-22.
- 5: 31-26.
Rasio Standar Tiger
- 1: 11-28.
- 2: 16-27.
- 3: 25-32.
- 4: 24-25.
- 5: 28-31.
- 6: 27-22.
Demikianlah pembahasan mengenai Ukuran Gigi Rasio Motor Standar semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂