Cara Menghidupkan Motor Injeksi Tanpa Aki

Posted on

Cara Menghidupkan Motor Injeksi Tanpa Aki – Nah bagi kebanyakan motor pada saat ini menggunakan sistem injeksi yang sangat bergantung pada aki. Lantas bagaimana cara menghidupkan motor injeksi tanpa aki?

Motor dengan sistem injeksi, dalam hal ini memang hampir seluruh sistem kelistrikannya bersumber dari aki.

Komponen yang utama malah bersumber dari aki, seperti ECU sama pompa bensin, jadi kalau tidak ada aki ya, agak susah.

Dan terlebih untuk beberapa motor jenis skuter matik injeksi yang sekarang ini. Kebanyakan sudah tidak dilengkapi kick starter, itu semakin membuat proses pengaktifan mesin tanpa aki atau dengan aki tekor jadi semakin rumit.

Motor jenis skuter matik seperti Yamaha NMax misalnya itu udah paling ribet kalau aki sudah mati. Hanya saja bukan tidak mungkin mesinnya bisa aktif lagi.

Cara Menghidupkan Motor Injeksi Tanpa Aki

Nah berikut cara menghidupkan motor injeksi tanpa aki kondisi aki yang tekor.

Motor Injeksi Yang Akinya Tekor Masih Ada Kemungkinan Hidup

Walau dikatakan sulit, rupanya ada solusi yang bisa digunakan oleh kalian jika motor injeksi kalian mengalami masalah seperti aki drop.

Dengan catatan tegangan aki tersebut lebih dari 5 volt. Tapi jika tegangan aki dibawah 5 volt, maka sepeda motor tersebut tidak bisa dihidupkan alias mati total. Hal tersebut karena tidak memiliki sumber arus yang cukup.

Lalu untuk yang berjenis kopling, cara menghidupkan motor injeksi tanpa aki adalah dengan melakukan teknik mendorong motor yang mogok dengan memasukan gigi dua sambil menarik kopling dan mendorongnya. Hingga kecepatan tertentu, kemudian kopling dilepas sehingga motor dapat hidup kembali.

Baca Juga :  √ Yuk Simak,,, Cara Membelokkan Motor Matic Bagi Pemula

Sementara untuk motor matik, kalian bisa melakukan kick starter secara berulang-ulang dengan posisi kontak off agar bahan bakar memenuhi ruang bakar. Kemudian besar kemungkinan motor akan menyala dengan kick starter saat kontak pada posisi On. Cara ini dapat membantu mengisi kembali aki sedikit demi sedikit setelah beberapa kali dilakukan kick starter.

Beberapa motor seperti keluaran Honda terbaru juga telah dilengkapi dengan kapasitor bank. Fungsi kapasitor untuk menyimpan sementara arus listrik yang dihasilkan oleh spul dan aki.

Jika aki drop, maka arus listrik yang ada di kapasitor akan digunakan sebagai sumber daya kelistrikan di motor. Bisa dikatakan kapasitor berfungsi sebagai tenaga cadangan saat aki dayanya turun.

Untuk motor Honda, kapasitor terdapat pada motor injeksi yang memakai kick starter, contoh Honda Beat Fi, Vario 125, Verza dan CB150R.

Bisa dibilang kapasitor bank ini semacam baterai cadangan buat motor. Jadi sewaktu aki sudah tidak bisa simpan dan mengeluarkan arus listrik, sumber listrik yang ada di kapasitor bank ini yang bantu.

Bagaimana bisa tahu bahwa motor memiliki kapasitor. Ciri yang dapat terlihat ialah untuk tipe matic dan bebek Honda, terdapat benjolan kapasitor pada kiprok. Sedangkan untuk tipe sport, biasanya kapasitor berada terpisah dari kiprok.

Sedangkan untuk sepeda motor Honda yang tidak memakai kapasitor, terdapat pada jenis motor injeksi yang tidak memakai kick starter contoh Honda CBR150R, PCX 150, CBR250RR. Anehnya motor kelas premium justru tidak memakai kapasitor.

Sementara untuk pabrikan Yamaha kebanyaka tidak dilengkapi kapasitor. Jadi saat aki ngedrop sampai 10 Volt, lampu indikator injeksi yang terdapat di speedometer akan menyala dan kondisi motor masih bisa tegangan injeksi membutuhkan minimal 5 volt.

Baca Juga :  √ Performa Aki Ngedrop Pada Motor Injeksi ?? Inilah Yang Akan Terjadi ???

Ciri Ciri Aki Motor Tekor

Usai mengetahui cara menghidupkan motor injeksi tanpa aki atau ketika aki tekor, kalian juga perlu tahu ciri-ciri aki sudah tidak memiliki tegangan yang cukup.

Tanda-tanda motor injeksi yang sudah mulai mengalami gangguan pada bagian aki ialah motor susah untuk dinyalakan. Penyebabnya dinamo starter pastinya mengandalkan aki, kalau tegangan aki kurang jadi susah dinyalakan.

Selanjutnya motor akan mengalami brebet, hal ini disebabkan oleh fuel pump atau pompa bahan bakar tidak dapat bekerja karena tidak ada daya listrik dari aki.

Jika aki benar-benar sudah tidak ada daya, maka Electronic Control Unit alias ECU juga tidak dapat bekerja, biasanya motor akan tidak dapat dinyalakan.

Kalau aki drop atau sudah tidak bisa nyala lagi semua komponen motor bakalan tidak bisa menyala lagi.

Di beberapa motor yang tanpa kick starter juga sudah diberikan indikator aki. Contohnya di Honda Scoopy terbaru, bila tegangan aki sudah masuk kategori tekor, maka indikator tersebut bakal menyala.

Motor-motor injeksi Yamaha bahkan sudah dilengkapi volt meter dengan indikator lebih jelas berupa angka yang muncul dipanel instrument. Sebut saja Yamaha Lexi dan Freego yang memiliki fitur tersebut Honda Vario 150 pun sudah punya.

Amannya volt meter tersebut menunjukkan tegangan diatas 12 Volt, kalau ada dibawah maka sudah waktunya kalian waspada dan segera ganti aki yang tekor dengan yang baru.

Demikianlah pembahasan mengenai Cara Menghidupkan Motor Injeksi Tanpa Aki semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂